Бизнес-план шиномонтажа – 2013г. (с финансовой моделью) (артикул: 15525 15943)

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

• Полное описание отчета

  Разработка бизнес-плана шиномонтажа проведена на основе одного из реально осуществленных проектов аналитической группы Intesco Research Group . Бизнес-план подготовлен по международному стандарту UNIDO.
  К данному бизнес-плану прилагается автоматизированная финансовая модель в формате Excel.
  Для того чтобы произвести перерасчеты под новый проект, достаточно изменить базовые показатели в финансовой модели.
  Сервис, используемый в модели, настолько прост и удобен, что позволяет любому человеку без финансового образования успешно провести расчеты под собственный проект.
  Финансовая модель построена таким образом, что позволяет моментально наблюдать изменение показателей эффективности проекта.
  Благодаря гибкости финансовой модели, возможна адаптация данного бизнес-плана под новый проект в любом регионе России.
  
  Цели проекта:
  привлечение инвестиционных средств для открытия шиномонтажа;
  обоснование экономической эффективности открытия шиномонтажа;
  разработка поэтапного плана создания и развития шиномонтажа.
  
  Описание проекта:
  расположение: город Москва, Южный АО;
  отдельно стоящее здание в черте города;
  близость к АЗС;
  близость к автомагистралям;
  близость к гаражным комплексам;
  график работы: с 8:00 до 22:00, ежедневно;
  общая площадь - *** кв.м.
  
  Помещения:
  цех шиномонтажа – *** кв. м.;
  подсобные помещения – *** кв. м.;
  склад – *** кв. м.;
  комната для клиентов – *** кв.м.
  
  Услуги:
  балансировка автомобильных колес,
  устранение грыж,
  чернение резины,
  горячая вулканизация автомобильных покрышек и камер,
  сезонная смена шин,
  ремонт боковых порезов шин,
  ремонт проколов шин,
  хранение шин и др.
  
  Основные статьи дохода:
  ремонт колес - *** руб.;
  сезонная смена шин - *** руб.;
  хранение комплекта шин – *** руб.
  
  Таблица. Динамика поступлений шиномонтажа , тыс. руб.
  ДОХОДЫ ОТ ПРОДАЖ 1 кв. 2 кв. 3 кв. 4 кв. 5 кв. 6 кв. 7 кв. 8 кв.
  Ремонт колес *** *** *** *** *** *** *** ***
  Сезонная смена шин *** *** *** *** *** *** *** ***
  Хранение комплекта шин *** *** *** *** *** *** *** ***
  = Итого *** *** *** *** *** *** *** ***
  
  Продолжение
  ДОХОДЫ ОТ ПРОДАЖ 9 кв. 10 кв. 11 кв. 12 кв. 13 кв. 14 кв. 15 кв. 16 кв. ИТОГО
  Ремонт колес *** *** *** *** *** *** *** *** ***
  Сезонная смена шин *** *** *** *** *** *** *** *** ***
  Хранение комплекта шин *** *** *** *** *** *** *** *** ***
  = Итого *** *** *** *** *** *** *** *** ***
  
  Финансовые показатели проекта:
  Объем первоначальных вложений – 2,738 млн. руб.
  Чистый доход (NCF) - *** млн.руб.
  Чистый дисконтированный доход (NPV) - *** млн.руб.
  Простой срок окупаемости (PB) - *** кварталов
  Дисконтированный срок окупаемости (DPB) - 2,42 года
  Индекс прибыльности (PI) - *** ед.
  Внутренняя норма доходности (IRR) - *** %
  Точка безубыточности (BEP) - *** млн.руб. / квартал
  
  Выдержки из исследования: 
  
  На 1 января 2013 в России на регистрационном учёте в Госавтоинспекции состоит более *** миллионов единиц транспортных средств. За 2010-2012гг. транспортный парк вырос на ***%, то есть более чем на ***миллионов транспортных средств.
  
  Сокращается ежегодно только количество мототранспорта – с *** миллионов единиц в 2010 году до *** миллионов к началу 2013г., то есть на ***%. По мнению специалистов, процесс такого уменьшения обусловлен утилизацией устаревших мототранспортных средств.
  
  Парк легковых автомобилей в европейской части России составлял *** млн штук. Большую его часть составляли отечественные марки: Lada (***%), ГАЗ (***%) и Москвич (***%).
  
  Общемировые экономические тенденции и вступление России в ВТО привели к прогнозируемым результатам. В уходящем году, на фоне значительного повышения доли импорта, производство шин в России выросло на ***% с *** (в 2011 году) до ***миллиона штук. Прирост объемов производства отмечен в сегментах грузовых и легковых шин – ***% и ***% соответственно. Рост производства шин в стране обеспечили заводы ***, Nokian и ***.
  
  В 2013 году в *** районе Москвы насчитывалось *** автосервисов, что составляло ***% от общего количества подобных компаний в Москве. Количество предприятий по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей в Пресненском и Басманном округах было меньше и составляло соответственно *** шт. и *** шт.
  
  На покрытие оборотных средств (арендных платежей, зарплату персоналу и пр. в первые кварталы) приходится ***% инвестиций, на первоначальную рекламу – ***%, на получение разрешительных документов – ***%, на ремонтные работы – ***%.
  
  В структуре текущих затрат ***% занимают затраты на оплату труда (вместе с ЕСН и страхованием), ***% - административные расходы, ***% - производственные расходы, ***% - коммерческие расходы.

• Подробное оглавление/содержание отчёта

   1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА
  
  1.1. Цели проекта
  
  1.2. Расчетный период проекта
  
  1.3. Стоимость реализации проекта
  
  1.4. Источники финансирования проекта
  
  1.5. Показатели эффективности проекта
  
  2. ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА
  
  2.1. Концепция шиномонтажа
  
  2.2. Спектр услуг шиномонтажа
  
  2.3. Документы для открытия шиномонтажа
  
  3. ИНФОРМАЦИЯ ОБ УЧАСТНИКАХ ПРОЕКТА
  
  4. АНАЛИЗ РЫНКА
  
  4.1. Российский рынок легковых автомобилей
  
  Автотранспорт России
  
  Объем российского рынка легковых автомобилей
  
  Парк легковых автомобилей
  
  Парк легковых автомобилей в Москве
  
  Импорт легковых автомобилей
  
  Покупатели легковых автомобилей
  
  Тенденции и прогноз
  
  Премиум-сегмент рынка легковых автомобилей
  
  4.2. Российский рынок шин
  
  Основные показатели рынка
  
  Крупнейшие российские производители шин
  
  4.3. Российский рынок шиномонтажных услуг
  
  Объем выручки автосервисов
  
  Структура рынка автосервисов
  
  Тенденции развития рынка автосервисов
  
  Атосервисы Москвы
  
  Прогноз развития рынка автосервисов
  
  Характеристика рынка шиномонтажных услуг
  
  Классификация и сегментация шиномонтажных сервисов
  
  Услуги шиномонтажных сервисов
  
  График работы шиномонтажных сервисов
  
  Потребительские предпочтения на рынке шиномонтажных услуг
  
  5. СТРАТЕГИЯ МАРКЕТИНГА
  
  5.1. Проектирование шиномонтажа
  
  5.2. Ценовая политика шиномонтажа
  
  5.3. Рекламная стратегия шиномонтажа
  
  5.4. Маркетинговые стратегии
  
  6. ОПЕРАЦИОННЫЙ ПЛАН
  
  6.1. Расположение шиномонтажа
  
  6.2. Аренда помещения для шиномонтажа
  
  6.3. Структура использования площадей шиномонтажа
  
  6.4. Необходимое оборудование для шиномонтажа
  
  6.5. Кадровое обеспечение
  
  Состав персонала
  
  Должностные обязанности персонала
  
  6.6. График реализации проекта
  
  7. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН
  
  7.1. Первоначальные вложения в проект
  
  Динамика инвестиционных вложений
  
  Направления инвестиционных вложений
  
  7.2. Доходы шиномонтажа
  
  7.3. Расходы шиномонтажа
  
  7.4. Система налогообложения
  
  7.5. Отчет о прибылях и убытках
  
  7.6. Отчет о движении денежных средств
  
  7.7. Бухгалтерский баланс
  
  8. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЕКТА
  
  8.1. Методика оценки эффективности проекта
  
  8.2. Чистый доход (NCF)
  
  8.3. Чистый дисконтированный доход (NPV)
  
  8.4. Срок окупаемости (PB)
  
  8.5. Дисконтированный срок окупаемости (DPB)
  
  8.6. Индекс прибыльности (PI)
  
  8.7. Внутренняя норма доходности (IRR)
  
  8.8. Точка безубыточности (BEP)
  
  9. АНАЛИЗ РИСКОВ ПО ПРОЕКТУ
  
  ПРИЛОЖЕНИЕ 1. ДОЛЖНОСТНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ СОТРУДНИКОВ ШИНОМОНТАЖА
  
  ПРИЛОЖЕНИЕ 2. ДОКУМЕНТЫ, РЕГУЛИРУЮЩИЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
  
  ИНФОРМАЦИЯ О КОМПАНИИ INTESCO RESEARCH GROUP

• Перечень приложений

   Список графиков:
  
  1. Динамика количества транспортных средств, состоящих на регистрационном учёте в Госавтоинспекции в России в 2010-2012гг., шт.
  
  2. Динамика объема российского рынка легковых автомобилей в 2006-2012 гг., млрд руб.
  
  3. Изменение доли импорта на российском рынке легковых автомобилей в 2006-2012 гг., %
  
  4. Динамика российского импорта легковых автомобилей в 2006-2012 гг., т
  
  5. Динамика российского импорта легковых автомобилей в 2006-2012 гг., тыс. долл.
  
  6. Российский парк автомобилей люксовых марок, шт.
  
  7. Динамика объема продаж автомобилей премиум-класса в России в 2009- 2011 гг., тыс. шт.
  
  8. Динамика выпуска шин в России, млн. шт.
  
  9. Динамика российского экспорта и импорта шин в 2011-2012гг., млн. шт.
  
  10. Структура российского рынка шин в 2011-2012гг., млн. шт.
  
  11. Соотношение спроса и предложения шин в России в 2012 году, млн. шт.
  
  12. Динамика поставок легковых шин в Россию по стране происхождения (топ-10) в 2011-2012гг., тыс. шт.
  
  13. Объем выручки предприятий по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей в РФ в 2007-2012 гг., млрд руб.
  
  14. Наличие дополнительных услуг на московском рынке шиномонтажа , %
  
  15. Динамика инвестиционных вложений в проект шиномонтажа , тыс. руб.
  
  16. Динамика популярности шиномонтажа , %
  
  17. Динамика количества клиентов по видам услуг шиномонтажа , чел.
  
  18. Динамика выручки шиномонтажа , тыс. руб.
  
  19. Динамика выручки, валовой прибыли и прибыли до налогообложения шиномонтажа , тыс. руб.
  
  20. Динамика чистой прибыли шиномонтажа , тыс. руб.
  
  21. Движение денежных потоков шиномонтажа , тыс. руб.
  
  22. Остаток денежных средств на счету шиномонтажа , тыс. руб.
  
  23. Чистый доход (NCF) шиномонтажа , тыс. руб.
  
  24. Чистый дисконтированный доход (NPV) шиномонтажа , тыс. руб.
  
  25. Точка безубыточности шиномонтажа , %
  
  Список диаграмм:
  
  1. Структура транспортных средств, состоящих на регистрационном учёте в Госавтоинспекции России на 1 января 2013г., %
  
  2. Структура производства автомобилей в РФ по стране происхождения модели в 2012* г., %
  
  3. Структура продаж новых автомобилей в натуральном выражении по регионам в 2011 г., %
  
  4. Структура рынка в натуральном выражении по маркам автомобилей в 2011 г., %
  
  5. Структура парка легковых автомобилей в европейской части страны, %
  
  6. Структура московского парка автомобилей по маркам в 2011 г., %
  
  7. Структура российского рынка по ценовым сегментам в натуральном выражении в январе-июле 2012 г., %
  
  8. Структура российского рынка по ценовым сегментам в стоимостном выражении в январе-июле 2012 г., %
  
  9. Структура российского рынка автомобильных шин по игрокам в 2012г., %
  
  10. Структура российского рынка автомобильных шин по ценовым сегментам в 2012г., %
  
  11. Структура рынка автосервисов Москвы по типу организации в 2012* году, %
  
  12. Распределение автосервисов по районам Москвы в апреле 2013г., %
  
  13. Структура московского рынка шиномонтажных услуг по типам компаний, %
  
  14. Структура московского рынка шиномонтажных услуг по наличию сети, %
  
  15. Структура московского рынка шиномонтажных услуг по графику работы, %
  
  16. Структура использования площадей шиномонтажа , %
  
  17. Структура затрат на оборудование для шиномонтажа , %
  
  18. Структура инвестиционных вложений в проект шиномонтажа , %
  
  19. Структура выручки по видам поступлений шиномонтажа , %
  
  20. Структура текущих расходов шиномонтажа , %
  
  21. Структура себестоимости услуг шиномонтажа , %
  
  22. Структура налоговых выплат шиномонтажа , %
  
  Список схем:
  
  1. Классификация шиномонтажных мастерских
  
  Список таблиц:
  
  1. Количество транспортных средств по видам в России в 2010-2012гг., шт.
  
  2. Объем российского рынка легковых автомобиле в 2007-2012 гг., млн руб.
  
  3. Объемы импорта легковых автомобилей по странам происхождения в 2009- 2012 гг., т
  
  4. Объемы импорта легковых автомобилей по странам происхождения в 2009- 2012 гг., тыс. долл.
  
  5. Динамика выпуска шин в России за 11 мес. 2011-2012 гг.
  
  6. Объемы производства шин крупнейшими производителями в РФ в 2007- первое полугодие 2012г., шт.
  
  7. Объем выручки автосервисов в крупнейших регионах РФ в 2007-2012 гг., тыс. руб.
  
  8. Крупнейшие автосервисы в Москве по объему выручки в 2011 г., тыс. руб.
  
  9. Площади помещений шиномонтажа , кв. м.
  
  10. Оборудование для шиномонтажа
  
  11. Персонал пункта шиномонтажа , чел.
  
  12. Инвестиционные затраты по проекту шиномонтажа , тыс. руб.
  
  13. Параметры услуг шиномонтажа
  
  14. Параметры поступлений шиномонтажа , тыс. руб.
  
  15. Динамика поступлений шиномонтажа , тыс. руб.
  
  16. Стоимость аренды помещения, тыс. руб.
  
  17. Параметры текущих затрат
  
  18. Налоговые выплаты шиномонтажа , тыс. руб.
  
  19. Отчет о прибылях и убытках, тыс. руб.
  
  20. Отчет о движении денежных средств, тыс. руб.
  
  21. Бухгалтерский баланс, тыс. руб.
  
  22. Расчет эффективности инвестиционного проекта, тыс. руб.
  
  23. Расчет точки безубыточности шиномонтажа , %
  
  24. Показатели эффективности проекта

• Бизнес-план магазина запчастей
  Разработка бизнес-плана магазина запчастей проведена на основе одного из реально осуществленных проектов аналитической группы Intesco Research Group. Бизнес-план подготовлен по международному стандарту UNIDO. Привлекательность реализации данного проекта обосновывается положительными прогнозами экспертов относительно российского рынка запчастей в последующие годы. Цели проекта: привлечение инвестиционных средств для открытия магазина запчастей; обоснование экономической эффективности открытия магазина запчастей; разработка поэтапного плана создания и развития магазина запчастей. Описание проекта: расположение: Западный АО города Москвы; хорошая транспортная доступность; расположение вблизи мест высокой пешеходной активности; наличие автомобильной стоянки; график работы: с 10:00 до 19:00, полная рабочая неделя; общая площадь - *** кв. м. Средняя стоимость на категории товаров: шин и дисков – *** тыс. руб.; аудиосистем – *** тыс. руб.; ходовых частей - *** тыс. руб.; аккумуляторов – *** тыс. руб.; оптики - *** тыс. руб.; подвесок - *** тыс. руб.; радиаторов - *** тыс. руб.; аксессуаров – *** тыс. руб. Финансовые показатели проекта: Объем первоначальных вложений - *** млн.руб. Чистый доход (NCF) - *** млн.руб. Чистый дисконтированный доход (NPV) - *** млн.руб. Простой срок окупаемост…
• Бизнес-план: Организация сервисного центра для автомобилей «MAN» в Липецкой области»
  1. История и описание компании ИП «Аверьянов» 2. Описание концепции проекта -Направление «Организация сервисного центра для автомобилей «MAN» в Липецкой области» 3. Описание местоположения и параметров проекта 4. Примерный объем капиталовложений по группам: - Инвестиции в строительство; - Обустройство территории, коммуникации; - Инвестиции в оборудование. 5. Календарный план проекта. Этапы реализации 6. Основные категории доходов/расходов. Маржинальность проекта 7. Основные ключевые показатели проекта. Окупаемость проекта 8. Конкурентные преимущества проекта, прогноз развития 9. Резюме
• Бизнес-план такси (с фин.моделью) 2015г.
  Обновленный и дополненный бизнес-план такси предусматривает создание службы такси с собственным парком на 100 автомобилей полностью в соответствии с требованиями, предъявляемыми к таксомоторным службам сложившимся законодательством, и содержит детальную проработку деятельности службы по многочисленным параметрам. Вместе с бизнес-планом службы такси Вы получаете автоматизированную финансовую модель в формате Excel, которую можете корректировать самостоятельно. Полностью автоматизированная финансовая модель исключает возможность допущения ошибки в расчетах. Достаточно поменять необходимые параметры проекта, и вся модель будет изменена автоматически. ЦЕЛЬ ПРОЕКТА: Настоящий бизнес-план разработан с целью привлечения инвестиционных средств для организации службы такси, а также оценки эффективности ее деятельности. РЕАЛИЗАЦИЯ ПРОЕКТА ПОЗВОЛИТ: создать бизнес, стоимость которого на конец периода планирования составит *** млн. руб. в текущих ценах; получить гарантированный доход в размере *** млн. руб. по истечении периода планирования в текущих ценах; удовлетворить спрос на качественные таксомоторные услуги на рынке реализации Проекта как в дневное, так и в ночное время; создать рабочие места в регионе реализации Проекта. ИНВЕСТИЦИИ: Объем инвестиций в создание проектируемой службы так…
• Бизнес-план Автомойки для Грузовых автомобилей
  4. АНАЛИЗ РЫНКА ОБСЛУЖИВАНИЯ 4.1. Рынок автомоечной станций г. Челябинск Средний чек на начало октября 2009 г. составил *** рублей. На начало октября 2009 г. ёмкость челябинского автомоечного рынка, предоставляющий услуги коммерческому транспорту, оценивается в ** млн. долларов или ** млн. рублей. При этом объем рынка составляет ** млн. рублей и, таким образом, достиг **% своей емкости. В ближайшее время ожидается снижение темпов роста рынка. В среднем, за один год в городе в последние годы появлялись 3 автомоечных станций, но все они могут максимально обслуживать малотоннажный коммерческий транспорт. В ближайшие годы экспертами прогнозируется уменьшение этого числа до 2 единиц. Последняя автомоечная станция, которая может обслуживать все виды коммерческого транспорта, появилась в 2006 году, учредителем которой стала компания «Сибнефть».
• Анализ рынка опалубки и строительных лесов в России в 2005-2010 гг, прогноз на 2011-2014 гг
  Импорт опалубки и строительных лесов Натуральный объем