Бизнес-план строительства автостоянки (артикул: 20530 15943)

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

• Полное описание отчета

  Идея проекта: строительство современного паркинга на свободных площадях над центральными тепловыми пунктами (ЦТП).

   

  Тип паркинга: наземный многоуровневый.

   

  Расположение проекта: Российская Федерация, г. Москва.

   

  Аудитория проекта: владельцы автомобилей в возрасте от ** до ** лет.

   

  Оборудование: автоматизированная система «PUZZLE»

   

  Продвижение и маркетинг: рекламные плакаты, размещенные на каркасе здания; нанесение адресов на карту автостоянок Москвы в сети Интернет; местные СМИ.

   

  Срок реализации проекта: * лет, с шагом планирования в 1 месяц.

   

  Оценка экономической эффективности проекта:

  Показатели продаж

  Ед. изм.

  Значение

  Точка безубыточности

  %

  **

  Точка безубыточности

  руб.

  **

  Показатели рентабельности

  Ед. изм.

  Средние значения по проекту

  Рентабельность продаж

  %

  **

  Рентабельность активов

  %

  **

  Показатели основной деятельности

  Ед. изм.

  Средние значения по проекту

  Объем продаж, в мес.

  руб.

  **

  Объем текущих расходов, в мес.

  руб.

  **

  Чистая прибыль, в мес.

  руб.

  **

  Денежный поток, в мес.

  руб.

  **

  Инвестиционные показатели

  Ед. изм.

  Средние значения по проекту

  IRR, % в год.

  %

  **

  Объем инвестиций

  руб.

  **

  NPV

  руб.

  **

  Дисконтированный срок окупаемости

  лет

  **

  Индекс доходности PI

  –

  **

  Дисконтированный индекс доходности DPI

  –

  **

   

  Выдержки из исследования

  По статистике, автомобили используются непосредственно всего по * часов в сутки, и из-за этого у владельцев возникает необходимость безопасного его сохранности в остальное время суток.

   

  Соотношение числа машиномест на московских парковках к числу автомобилей в городе равняется приблизительно **. В Центральном административном округе столицы, где сосредоточена основная масса рабочих мест, а соответственно происходит скопление транспорта днем, этот показатель опускается до 0,25. Поэтому создание новых площадей под парковки является особо актуальным для российской столицы.

   

  Объем рынка автостоянок Москвы на середину 2014 г. составляет приблизительно *** машиномест, а среднегодовой прирост за последние 8 лет - *** машиномест.

   

  В структуре автостоянок Москвы за типами преобладают наземные одноуровневые (**%), следом за ними идут многоуровневые паркинги и гаражи (по **%). На подземные паркинги приходится сравнительно меньшая доля – *% от общего числа парковочных мест.

   

  В условиях острой нехватки парковочных площадей зачастую автовладельцы вынуждены оставлять свои машины далеко от места работы и добираться до него от автостоянки с помощью общественного транспорта. В центральной части города наибольшее количество паркингов построено около таких станций метро, как «**», «**», «**», «**» и др.

   

  Огромное влияние на цену московских парковок имеют такие факторы, как расположение в городе (ближе к центру цена выше, чем в отдаленных районах) и тип паркинга, что непосредственно зависит от себестоимости построения машиноместа (** паркинги считаются более дорогими, чем **). Еще одним фактором стоимости парковочного места можно назвать privacy или уединенность. Это означает, что данным гаражом пользуются только жители или сотрудники этого здания. Совокупность этих факторов привела к тому, что средняя цена аренды машиноместа в центре Москвы составляет приблизительно **-** руб./мес., а в более удаленных районах города **-** руб./мес.

   

  Средняя пиковая загруженность автостоянок приходится на середину недели – в среду **%, четверг – **%. Пиковая загрузка в будни длится с ** час. до ** час., а в выходные – с ** час. до ** час. Средняя загруженность парковочных мест в будние дни составляет **%, а в пиковое время доходит до **% – намного выше рекомендуемого уровня. Для того, чтобы парковки справлялись со своими основными функциями – снижением блуждающего трафика и ускорением скорости движения на улично-дорожной сети – необходимо соблюдать ними эластичность заполняемости парковочного места к цене парковки на уровне **.

   

  Целевым сегментом проекта являются автоводители в возрасте от ** до ** лет – **% от общего населения Москвы, при том автомобиль имеет каждый третий житель (или же 0,33 населения). При анализе возможности парковки на многоуровневых автостоянках выявлены следующие данные: **% – пользуются услугами данных паркингов постоянно; **% – собираются приобрести машиноместо, **% – иногда используют, **% – не используют из-за их дороговизны.

   

  При продвижении услуг паркинга нужно обязательно учесть, что **% населения отдают предпочтение бесплатным и неохраняемым, **% – автостоянкам среднего ценового сегмента. Автостоянки класса VIP и класса эконом выбирает сравнительно небольшое количество автовладельцев - ** и **% соответственно. Маркетинговый план ожидается реализовывать с помощью наружной и контекстной рекламы, а также рекламы на радио и в московских печатных СМИ.

   

  Финансирование проекта будет происходить как за счет частных инвестиций, так и за счет банковских кредитов в соотношении **% к **%. Объекты строительства будут сдаваться в аренду, начиная с ** месяца реализации проекта. Инвестирование средств планируется прекратить к ** месяцу реализации проекта, – когда, согласно плану, будут выполнены все строительные работы.

• Подробное оглавление/содержание отчёта

  Перечень диаграмм, таблиц, рисунков и графиков 4

   

  Резюме проекта 8

   

  Раздел 1. Описание проекта 9

   

  Раздел 2. Анализ рынка автостоянок в Москве 12

   

  2.1. Обзор уровня автомобилизации г. Москвы и Московской области 12

   

  2.2. Общая характеристика рынка автостоянок в Москве 14

   

  2.3. Структура рынка по типам автостоянок 17

   

  2.4. Структура рынка по ценам 23

   

  2.5. Проблемы, связанные с нехваткой автостоянок 28

   

  2.6. Тенденции развития рынка 32

   

  2.7. Анализ потребителей 34

   

  Раздел 3. Анализ конкурентов 41

   

  3.1. Перечень конкурентов, цены и условия 41

   

  3.2. Концепция и ассортимент услуг конкурентов 48

   

  Раздел 4. Маркетинговый план 49

   

  Раздел 5. Организационный план 52

   

  5.1. Этапы развития проекта 52

   

  5.2. Фонд оплаты труда 56

   

  Раздел 6. Инвестиционный план 59

   

  6.1. Источники финансирования 59

   

  6.2. Календарный план работ по проекту 60

   

  7. Финансовый план 69

   

  7.1. Допущения по проекту 69

   

  7.2. Доходы от реализации 71

   

  7.3. Расходы по проекту 77

   

  7.4. Налоги 92

   

  7.5. Амортизация 103

   

  7.6. Отчет о прибылях и убытках 115

   

  7.7. Ставка дисконтирования 123

   

  7.8. Отчет о движении денежных средств 134

   

  7.9. Точка безубыточности 163

   

  7.10. Финансовый анализ 165

   

  7.11. Инвестиционный анализ 170

   

  7.12. Заключение по инвестиционной привлекательности проекта 180

   

  Раздел 8. Анализ чувствительности 181

   

  8.1. Изменение уровня цен на услуги 181

   

  8.2. Изменение себестоимости оборудования 185

   

  8.3. Изменение уровня общеэксплуатационных расходов 187

   

  8.4. Изменение ставки дисконтирования 190

   

  Информация о компании «VTSConsulting» 193 

• Перечень приложений

  Диаграммы

   

  Диаграмма 1. Количество легковых автомобилей на 1 000 жителей г. Москвы и области 9

   

  Диаграмма 2. Средняя загруженность автотранспортом административных округов Москвы 10

   

  Диаграмма 3. Соотношение числа автомобилей на 2013 г. по Москве и области 11

   

  Диаграмма 4. Соотношение роста числа автомобилей и парковочных мест за 2011-2012 гг. в г. Москва 12

   

  Диаграмма 5. Обеспечение постоянного населения машиноместами по округам Москвы, % 12

   

  Диаграмма 6. Динамика числа машиномест в г. Москва 14

   

  Диаграмма 7. Типы автостоянок г. Москвы 15

   

  Диаграмма 8. Наземные автостоянки 17

   

  Диаграмма 9. Структура  предложений многоуровневых гаражей в ЦАО по станциям метро, % 20

   

  Диаграмма 10. Средняя пиковая загруженность недели, % 24

   

  Диаграмма 11. Статистика по моделям угнанных автомобилей в г. Москва 27

   

  Диаграмма 12. Статистика угонов по районам Москвы 28

   

  Диаграмма 13. Изменение производительности авторынка 30

   

  Диаграмма 14. Численность  населения  по  административным  округам Москвы на 2012 г. в тыс. чел. 31

   

  Диаграмма 15. Распределение по возрастным группам, тыс. чел. 32

   

  Диаграмма 16. Количество автовладельцев по округам Москвы 33

   

  Диаграмма 17. Дефицит машиномест по округам, тыс. ед. 34

   

  Диаграмма 18. Уровень заработной платы за 2011-2012 гг. в руб., г. Москва 35

   

  Диаграмма 19. Увеличение автопарка Москвы 35

   

  Диаграмма 20. Временное соотношение пребывания автомобиля на автостоянке 37

   

  Диаграмма 21. Учет предпочтений владельцев автомобилей при выборе стратегии предприятия 46

   

  Диаграмма 22. Структура расходов на оплату труда, % 54

   

  Диаграмма 23. Соотношение внешних инвестиций и кредита ,% 56

   

  Диаграмма 24. Структура направлений инвестиционных вложений, % 60

   

  Диаграмма 25. Динамика инвестиций, руб. 61

   

  Диаграмма 26. Прогноз доходов (при выбранных параметрах), руб./мес. 70

   

  Диаграмма 27. Сравнение максимального, минимального дохода и дохода по выбранным параметрам за весь период реализации проекта, руб. 73

   

  Диаграмма 28. Прогноз расходов, руб. в мес. 88

   

  Диаграмма 29. Структура налоговых выплат, % 99

   

  Диаграмма 30. Динамика доли налогов в выручке, % 99

   

  Диаграмма 31. Балансовая стоимость имущества на конец месяца, руб. 110

   

  Диаграмма 32. Точка безубыточности проекта, % от загрузки 161

   

  Диаграмма 33. Динамика дисконтированного денежного потока 176 

   

  Таблицы

   

  Таблица 1. Характеристики рынка 15

   

  Таблица 2. Распределение количества объектов по типу паркинга в новых гаражных комплексах, % 18

   

  Таблица 3. Распределение количества объектов по типу паркинга в новостройках, % 18

   

  Таблица 4. Распределение количества объектов по типу паркинга в новых и реконструируемых бизнес-центрах, % 18

   

  Таблица 5. Аренда за месяц 24

   

  Таблица 6. План ввода машиномест 32

   

  Таблица 7. SWOT анализ создаваемого проекта 39

   

  Таблица 8. Крупнейшие паркинги ГБУ «Гормост» 42

   

  Таблица 9. Оплата аренды ЗАО «МПАС» 44

   

  Таблица 10. Тарифы Центральной парковки 45

   

  Таблица 11.Перечень автостоянок г. Москва 46

   

  Таблица 12. Основные этапы проекта 51

   

  Таблица 13. Затраты времени на строительство 1 единицы 53

   

  Таблица 14. Количество персонала и оплата труда 56

   

  Таблица 15. План инвестиционных вложений, руб. 59

   

  Таблица 16. Стоимость подготовительных работ 63

   

  Таблица 17. Полная себестоимость паркингов 64

   

  Таблица 18. Себестоимость этапов работ 64

   

  Таблица 19. Строительство объектов по месяцам 64

   

  Таблица 20. Стоимость услуг 68

   

  Таблица 21. Соотношение между услугами и общим фондом времени 68

   

  Таблица 22. Стоимость услуг в месяц 68

   

  Таблица 23. Общеэксплуатационные расходы 68

   

  Таблица 24. Соотношение паркингов 69

   

  Таблица 25. Налоговые ставки 69

   

  Таблица 26. Амортизационные ставки 69

   

  Таблица 27. Прочие допущения 69

   

  Таблица 28. Доходы от аренды (при выбранных параметрах) 70

   

  Таблица 29. Минимальный и максимальный доходы от аренды машиномест 72

   

  Таблица 30. Налоги 91

   

  Таблица 31. Расчет НДС 97

   

  Таблица 32. Имущество на балансе на начало месяца 102

   

  Таблица 33. Амортизационные отчисления 105

   

  Таблица 34. Имущество на балансе на конец месяца 108

   

  Таблица 35. Себестоимость оборудования и подготовительных работ за период 113

   

  Таблица 36. Отчет о прибылях и убытках 114

   

  Таблица 37. Расчет долгосрочной прибыли сверх CAPM для портфелей десятичных групп NYSE/AMEX/NASDAQ 128

   

  Таблица 38. Алгоритм определения степени риска оцениваемой компании 129

   

  Таблица 39. Алгоритм расчета премии за специфический риск 130

   

  Таблица 40. Расчет ставки дисконтирования по методу WACC 131

   

  Таблица 41. Денежные потоки от операционной деятельности 133

   

  Таблица 42. Денежные потоки от инвестиционной деятельности 147

   

  Таблица 43. Условия кредитования 153

   

  Таблица 44. Денежные потоки от финансовой деятельности 153

   

  Таблица 45. Итоговая деятельность 157

   

  Таблица 46. Точка безубыточности 162

   

  Таблица 47. Показатели продаж 164

   

  Таблица 48. Показатели рентабельности 164

   

  Таблица 49. Показатели основной деятельности 166

   

  Таблица 50. Движения денежных средств инвестора 169

   

  Таблица 51. Дисконтированные показатели движения денежных средств инвестора 172

   

  Таблица 52. Показатели инвестиционной привлекательности (без учета нормы дисконта) 177

   

  Таблица 53. Дисконтированные показатели инвестиционной привлекательности 177

   

  Таблица 54. Общие показатели эффективности проекта 179

   

  Таблица 55. Критерии эффективности 179

   

  Таблица 56. Анализ чувствительности к изменению уровня цен на услуги 180

   

  Таблица 57. Анализ чувствительности к изменению цен на услуги 184

   

  Таблица 58. Анализ чувствительности к изменению общеэксплуатационных расходов 186

   

  Таблица 59. Анализ чувствительности к изменению ставки дисконтирования 189

   

  Рисунки

   

  Рисунок 1. Схема паркинга типа «PUZZLE» 8

   

  Рисунок 2. Многоуровневый паркинг 19

   

  Рисунок 3. Парковка «башенного» и «конвейерного» типа 19

   

  Рисунок 4. Парковка «PUZZLE» и «роторного» типа 20

   

  Рисунок 5. Расположение парковок в центральной части Москвы 22

   

  Рисунок 6. Последствия нехватки парковочных мест 27

   

  Рисунок 7. Изменение загруженности в разных зонах Москвы в 2014 г. по сравнению с 2013 г. 30

   

  Рисунок 8. Карта автостоянок ГБУ «Гормост» 40

   

  Рисунок 9. Общий внешний вид «Народного гаража» 42

   

  Рисунок 10. План автостоянки ЗАО «МПАС» 43

   

  Рисунок 11. Схема ЦТП 903-4-119.87 50

   

  Рисунок 12. Схема ЦТП 903-4-60.86 51

   

  Рисунок 13. Схема ЦТП 903-4-172.9 51

   

  Рисунок 14. Платформа Omer MONO 5-10-15  53

   

  Рисунок 15. Персонал предприятия 54

   

  Рисунок 16. Административные округа Москвы 54

  Графики

   

  График 1. Изменение пиковой заполняемости при изменении тарифа, %/руб. 28

   

  График 2. Динамика роста численности населения Москвы 36

   

  График 3. Амортизационные отчисления, руб./мес. 113

   

  График 4. Динамика среднемесячной чистой прибыли при изменении цены услуг, руб. 182

   

  График 5. Динамика NPV проекта при изменении цены услуг, руб. 182

   

  График 6. Динамика периода окупаемости  проекта (РР) при изменении цены услуг, мес. 183

   

  График 7. Динамика дисконтированного периода окупаемости (DPP) при изменении цены услуг, мес. 184

   

  График 8. Динамика среднемесячной чистой прибыли при изменении себестоимости оборудования, руб. 185

   

  График 9. Динамика NPV проекта при изменении себестоимости оборудования, руб. 186

   

  График 10. Динамика IRR проекта при изменении себестоимости оборудования, % 186

   

  График 11. Динамика среднемесячной чистой прибыли при изменении стоимости общеэксплуатационных расходов, руб. 187

   

  График 12. Динамика NPV проекта при изменении стоимости общеэксплуатационных расходов, руб. 188

   

  График 13. Динамика IRR проекта при изменении стоимости общеэксплуатационных  расходов, % 188

   

  График 14. Динамика периода окупаемости проекта (РР) при изменении стоимости общеэксплуатационных расходов, мес. 189

   

  График 15. Динамика дисконтированного периода окупаемости (DPP) при изменении стоимости общеэксплуатационных расходов, мес. 189

   

  График 16. Динамика NPV проекта при изменении ставки дисконтирования, руб. 190

   

  График 17. Динамика дисконтированного периода окупаемости    проекта (DPP) при изменении ставки дисконтирования, мес.  191

• Бизнес-план: Открытие предприятия по производству спецжидкостей для автомобилей
  1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА 2.1. Описание проекта и ассортимента продукции 2.2. Особенности организации проекта 2.3. Необходимое производственное оборудование. Анализ спецификаций. 2.4. Требования к помещению. Инженерные сети 2.5. Вспомогательное оборудование. Инструмент 2.6. Сырье, материалы, комплектующие 2.7. Прочие технологические вопросы 3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН 3.1. Состояние рынка производства специальных жидкостей для автомобилей 3.2. Тенденции на рынке и прогноз развития рынка 3.3. Цены на продукцию 4. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 4.1. Исходные данные 4.1.1. Налоговое окружение 4.1.2. Номенклатура и цены 4.1.3. План продаж 4.1.4. Прямые издержки 4.1.5. Постоянные издержки 4.1.6. Численность персонала и заработная плата 4.1.7. Капитальные затраты 4.2. Расчет выручки 4.3. Потребность в первоначальных оборотных средствах 4.4. Инвестиционные издержки 4.5. Источники, формы и условия финансирования 4.6. Прогноз прибылей и убытков 4.7. Прогноз движения денежных средств 4.7. Оценка экономической эффективности проекта 4.7.1. Эффективность инвестиций 4.7.2. Показатели эффективности 4.7.3. Финансовая состоятельность проекта 5. АНАЛИЗ РИСКОВ 5.1. Анализ чувствительности 5.2. Оценка проектных рисков ПРИЛОЖЕНИЯ
• Типовой бизнес-план открытия АЗС (с фин.расчетами) - 2016г.
  Дата расчетов: 07.07.2016. Валюта расчетов: рубль. Период планирования: 10 лет помесячно. Методика планирования: международные рекомендации UNIDO, собственные методики. Цель бизнес-плана – расчет ключевых производственных и экономических параметров проекта открытия АЗС для подтверждения его экономической целесообразности. Бизнес-план содержит укрупненные данные по проекту, отражает концепцию предприятия и является техническим заданием для дальнейшей разработки проектной документации и получения разрешительной документации, а также согласования с банком условий финансирования проекта. Концепция АЗС По проекту планируется арендовать земельный участок и построить современную АЗС на 4 топливо-раздаточных комплекса (ТРК) по 6 заправочных пистолетов на каждом для реализации 3 видов автомобильного топлива: 1. АИ-92, 2. АИ-95, 3. ДТ. Ключевые параметры проекта: 1. площадь земельного участка: 10 000 кв.м., в т.ч.: 2. площадь ТРК: 500 кв.м., 3. площадь под зданием операторской: *** кв.м., 4. площадь асфальтирования: *** кв.м., 5. площадь озеленения: *** кв.м.; 6. стоимость аренды земельного участка: *** тыс. руб. / участок / год; 7. отпуск топлива: в среднем по *** тыс. л. / сутки, 8. средняя выручка от реализации топлива: *** млн. руб. / месяц; 9. численность персонала: *** ставок с…
• БИЗНЕС-ПЛАН Организация сети по оптово-розничной торговли запчастями для грузовых автомобилей и спец. техники в России
  Предлагаем Вам услуги по написанию индивидуального бизнес-плана Организация сети оптово-розничной торговли запчастями для грузовых автомобилей и спец. техники в России. Детальная проработка проекта и соответствие требуемым стандартам позволит использовать бизнес-план для следующих целей: В качестве рабочего инструмента при реализации проекта; Для получения финансовых ресурсов от частных инвесторов; Для представления проекта в кредитные учреждения. Обращаем Ваше внимание, что Вы можете дополнительно согласовать сроки и стоимость разработки бизнес-плана.
• Бизнес-план автомойки – 2014 (с финансовой моделью)
  1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 1.1. Цели проекта 1.2. Расчетный период проекта 1.3. Стоимость реализации проекта 1.4. Источники финансирования проекта 1.5. Показатели эффективности проекта 2. ИНФОРМАЦИЯ ОБ УЧАСТНИКАХ ПРОЕКТА 3. ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА 3.1. Концепция автомойки 3.2. Спектр услуг автомойки 3.3. Документы для открытия автомойки 4. АНАЛИЗ РЫНКА 4.1. Российский рынок легковых автомобилей Объем рынка Доля импорта на рынке Парк легковых автомобилей по субъектам РФ Плотность парка легковых автомобилей Структура парка легковых автомобилей по маркам автомобилей Возрастная структура парка легковых автомобилей Тенденции и прогноз рынка 4.2. Рынок автомоек Объем рынка Емкость рынка Крупнейшие компании Москвы Стоимость и виды услуг 5. СТРАТЕГИЯ МАРКЕТИНГА 5.1. Ценовая политика 5.2. Рекламная стратегия 6. ОПЕРАЦИОННЫЙ ПЛАН 6.1. Конструкция автомойки 6.2. Расположение автомойки 6.3. Аренда территории под автомойку 6.4. Структура использования площадей автомойки 6.5. Необходимое оборудование для автомойки 6.6. Кадровое обеспечение Состав персонала Должностные обязанности персонала 6.7. График реализации проекта 7. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 7.1. Первоначальные вложения в проект Динамика инвестиционных вложений Направления инвестиционных вложений 7.2. Доходы автомойки 7.3. Расходы автомойки 7.4. Система налогооб…
• Бизнес-план магазина модной одежды (с фин.моделью) 2015г.
  Обновленный и дополненный бизнес-план магазина модной одежды разработан с целью привлечения кредитных и инвестиционных средств для организации магазина одежды общей площадью 165 м2, а также оценки эффективности его деятельности. К проекту прилагается принципиально новая финансовая модель, разработанная специалистами компании GLOBAL REACH CONSULTING (GRC). Модель учитывает все особенности данного проекта, включая закупку оборудования, ассортимента товаров магазина, расходы на рекламу, оформление разрешительной документации, прогнозные формы бухгалтерской отчетности (ОПУ, ОДДС, Баланс), анализ чувствительности и анализ безубыточности. ПРОДУКЦИЯ ПРОЕКТА: К реализации предполагается одежда и/или аксессуары российских и/или зарубежных производителей. РЕАЛИЗАЦИЯ ДАННОГО ПРОЕКТА ПОЗВОЛИТ: получить гарантированный доход в размере *** млн. руб. по истечении периода планирования в текущих ценах; удовлетворить потребности населения района реализации проекта в модной одежде и/или аксессуарах; обеспечить выход на новые географические рынки (расширение бизнеса); обеспечить налоговые поступления в бюджеты различных уровней в сумме *** млн. руб. создать новые рабочие места в районе реализации проекта. ПРЕДПОСЫЛКИ ДЛЯ УСПЕШНОЙ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА: расположение магазина в месте с хорошим трафиком; …