Бизнес-план службы такси с наемным парком – 2014г. (артикул: 16720 15943)

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

• Полное описание отчета

  Описание "Бизнес-план службы такси с наемным парком – 2014"

  Обновленный и дополненный бизнес-план службы такси с наемным автопарком разработан с целью привлечения инвестиционных средств для организации службы такси, а также оценки эффективности ее деятельности. Проект разработан полностью в соответствии с требованиями, предъявляемыми к таксомоторным службам сложившимся законодательством.                                                        

  ЦЕЛЬ ПРОЕКТА:

  удовлетворение спроса на качественные таксомоторные услуги на рынке реализации Проекта как в дневное, так и в ночное время;

  создание рабочих мест в регионе реализации Проекта;

  извлечение прибыли.

  РЕАЛИЗАЦИЯ ДАННОГО ПРОЕКТА ПОЗВОЛИТ:

  Создать бизнес, стоимость которого на конец периода планирования составит *** млн. руб. в текущих ценах;

  Получить гарантированный доход в размере *** тыс. руб. по истечении периода планирования в текущих ценах;

  Создать новые рабочие места в регионе реализации проекта;

  Удовлетворить спрос на таксомоторные услуги в районе реализации проекта.

  УСЛУГИ ПРОЕКТА:

  В расчетах к проекту учитывались только стандартные услуги перевозки. Объем оказания дополнительных услуг не учитывался.

  ИНВЕСТИЦИИ:

  Объем инвестиций в создание службы такси с наемным автопарком в количестве 100 автомобилей составит порядка 11 млн. руб. с НДС. Срок инвестиционного периода – 6 месяцев.

  ФИНАНСИРОВАНИЕ ПРОЕКТА:

  В расчетах предполагается смешанная схема финансирования проекта.

  В проекте предполагается, что объем собственных средств Инициатора проекта (стороннего инвестора) составит ***% от необходимой суммы инвестиций. Доля заемных средств по проекту будет составлять ***%.

  ПРЕДПОСЫЛКИ ДЛЯ УСПЕШНОЙ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА:

  По итогам 2012 года объем российского рынка услуг такси, согласно данным ***, составил порядка *** млрд. руб. За полный 2012 год сокращение объемов составило ***% к уровню 2011 года. По итогам 9 месяцев 2013 года ситуация не изменилась в лучшую сторону, поскольку выручка служб такси сократилась на ***% к выручке за аналогичный период 2012 года и составила *** млрд. руб.

  Однако в России рынок услуг такси характеризуется неизученностью, стихийностью из-за высокой доли нелегальных перевозчиков. Так, например, только в Москве, по оценкам экспертов, объем рынка оценивается примерно в *** млрд. долл., что никоим образом не соответствует данным официальных служб статистики.

  Придать российскому рынку таксомоторных услуг хоть некое подобие цивилизованности и вытеснить нелегальные такси с рынка призван Федеральный закон от 21 апреля 2011 года «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», согласно которому с 1 сентября 2011 года субъекты Российской Федерации получают полномочия по выдаче разрешений на таксомоторные перевозки. При этом с 1 января 2012 года по федеральному законодательству наступает ответственность за перевозку пассажиров и багажа без разрешения.

  В новом законе прописан ряд важнейших положений:

              ***

• Подробное оглавление/содержание отчёта

  1.    РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА

  2.    ЮРИДИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ

      2.1.    Регистрация предприятия

      2.2.    Лицензирование

  3.    СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА

      3.1.    Основные параметры

      3.2.    Услуги проекта

      3.3.    Техническое оснащение проекта

          3.3.1.    Оборудование

          3.3.2.    Программное обеспечение диспетчерской службы

                  Схемы работы и функциональность

                  Программное обеспечение Проекта

  4.    МАРКЕТИНГОВЫЙ АНАЛИЗ

      4.1.    Рынок услуг такси

          4.1.1.    Основные понятия

          4.1.2.    Характеристика услуг такси

          4.1.3.    Основные параметры рынка

                  Объем и динамика рынка

          4.1.4.    Структура рынка

                  Участники рынка

                  Ценовые сегменты

                  Автопарк

          4.1.5.    Тенденции на рынке

          4.1.6.    Законодательное регулирование рынка

      4.2.    Спрос на услуги такси

      4.3.    Динамика цен на рынке г. Москвы

  5.    МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН

      5.1.    Маркетинговые инструменты

      5.2.    Корпоративный интернет-сайт

      5.3.    Взаимодействие с общественностью и СМИ

  6.    ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПЛАН

      6.1.    Объем инвестиций

      6.2.    Оборотные средства

      6.3.    Источники финансирования

          6.3.1.    Обслуживание кредита

  7.    ОПЕРАЦИОННЫЙ ПЛАН

      7.1.    Загрузка и план продаж

      7.2.    Стоимость продукции и услуг

      7.3.    Персонал проекта

          7.3.1.    Штатное расписание

      7.4.    Нормы текущих затрат

  8.    ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН

      8.1.    Общие сведения

      8.2.    Налоговое окружение и бюджет

      8.3.    Расчет выручки

      8.4.    Отчет о движении денежных средств

      8.5.    Отчет о прибылях и убытках

      8.6.    Бухгалтерский баланс

  9.    АНАЛИЗ ПРОЕКТА

      9.1.    Анализ эффективности проекта

          9.1.1.    Эффективность инвестиций

                  Метод дисконтированного периода окупаемости (DPB)

                  Метод чистой приведенной стоимости (NPV - метод)

                  Внутренняя норма рентабельности (IRR)

                  Средняя норма рентабельности (ARR)

          9.1.2.    Основные показатели эффективности

          9.1.3.    Финансовая состоятельность проекта

      9.2.    Анализ рисков

          9.2.1.    Общая характеристика методов оценки рисков

          9.2.2.    Качественный анализ рисков

          9.2.3.    Количественный анализ рисков

      9.3.    Анализ безубыточности

  О КОМПАНИИ GLOBAL REACH CONSULTING (GRC)

• Перечень приложений

  СПИСОК ТАБЛИЦ

  1.    Основные параметры проектируемой службы такси

  2.    Программное обеспечение по Проекту

  3.    Основные параметры рынка такси г. Москвы, 2014 г.

  4.    Характеристика автопарка служб такси на рынке г. Москвы

  5.    Уровень цен на услуги такси на рынке г. Москвы: эконом- и комфорт-класс, февраль 2014 г.

  6.    Уровень цен на услуги такси на рынке г. Москвы: бизнес-класс, февраль 2014 г.

  7.    Динамика min стоимости заказа такси в дневное и ночное время на рынке г. Москвы (эконом- и комфорт-класс), 2007-2014 гг., руб.

  8.    Динамика повременной стоимости заказа такси в дневное и ночное время на рынке г. Москвы (эконом- и комфорт-класс), 2007-2014 гг., руб./мин

  9.    Стоимость дополнительных услуг таксомоторных служб на рынке г. Москвы: перегон автомобиля

  10.    Инвестиционные издержки по проекту, тыс. руб.

  11.    Структура стоимости проекта

  12.    Обслуживание кредитных средств по проекту, тыс. руб.

  13.    Максимальный объем реализации по проекту в количественном выражении

  14.    Стоимость услуг по проекту

  15.    Максимальный объем поступлений по проекту

  16.    Штатное расписание по проекту

  17.    Расчет текущих расходов по проекту

  18.    Основные предположения по финансовым прогнозам по проекту

  19.    Ставки налогов и суммы выплат за период планирования

  20.    Страховые тарифы

  21.    Ставки транспортного налога в г. Москве, руб./л.с.

  22.    Налоговое окружение по проекту, тыс. руб.

  23.    Расчет выручки проекта, тыс. руб. с НДС

  24.    Отчет о движении денежных средств, тыс. руб.

  25.    Отчет о прибылях и убытках, тыс. руб.

  26.    Бухгалтерский баланс, тыс. руб.

  27.    Показатели эффективности по проекту

  28.    Показатели финансовой состоятельности по проекту

  29.    Характеристика методов оценки рисков проектов

  30.    Качественный анализ рисков

  31.    Анализ чувствительности проекта

  32.    Расчет точки безубыточности по проекту, тыс. руб.

      

  СПИСОК ДИАГРАММ

  1.    Динамика объемов российского рынка услуг такси, 2005 – 9М 2013 гг., млрд. руб.

  2.    Темпы роста объемов российского рынка услуг такси, 2006 – 9М 2013 гг., % к аналогичному периоду предыдущего года

  3.    Динамика объемов российского рынка услуг такси, 2005 –2012 (О)  гг., млрд. руб.

  4.    Динамика объемов рынка услуг такси г. Москвы, 2005 – 9М 2013 гг., млрд. руб.

  5.    Количество официально зарегистрированных такси в г. Москве, 1980-2014 гг., ед.

  6.    Количество такси на 1 000 жителей крупных столиц Европы, ед.

  7.    Количество такси на 1 000 жителей г. Москвы, 2005-2012 гг., ед.

  8.    Доля теневого сектора на рынке услуг такси г. Москвы, %

  9.    Доля г. Москвы в общероссийском объеме рынка таксомоторных услуг, %

  10.    Ценовая структура московского рынка такси г. Москвы, %

  11.    Распределение спроса на услуги такси по дням недели, % от общего количества заявок в неделю

  12.    Заказы такси по дням недели и по времени суток в Москве, %

  13.    Заказы такси по будням и выходным по времени суток в Москве, %

  14.    Заказы такси в зависимости от тарифов в Москве, %

  15.    Требования пассажиров к автомобилю, %

  16.    Наличие on-line заказа такси на сайте компаний, %

  17.    Функциональность и информативность интернет-сайтов таксомоторных служб на рынке г. Москвы, %

  18.    Структура инвестиционных издержек по проекту, %

  19.    Структура стоимости проекта, %

  20.    План загрузки по проекту, % от запланированной

  21.    Структура выручки проекта, %

  22.    Движение денежных средств по проекту, тыс. руб.

  23.    Динамика чистой прибыли по проекту, тыс. руб.

  24.    Динамика рентабельности по проекту, %    

  СПИСОК ГРАФИКОВ

  1.    Распределение спроса на такси в зависимости от времени суток в будние дни, % от общего количества заявок в сутки

  2.    Распределение спроса на такси в зависимости от времени суток в выходные и праздничные дни, % от общего количества заявок в сутки

  3.    Динамика инвестиционных затрат по проекту, тыс. руб.

  4.    Динамика оборотных средств по проекту, тыс. руб.

  5.    Обслуживание кредита, тыс. руб.

  6.    Динамика выручки проекта, тыс. руб.

  7.    Остаток денежных средств по проекту, тыс. руб.

  8.    Динамика выручки (нетто), валовой прибыли и прибыли до налогообложения по проекту, тыс. руб.

  9.    Окупаемость проекта, тыс. руб.

  10.    Динамика коэффициентов ликвидности по проекту

  11.    Динамика рентабельности активов по проекту

  12.    Анализ чувствительности по проекту (NPV), тыс. руб.

  13.    Точка безубыточности по проекту, тыс. руб.    

  СПИСОК СХЕМ

  1.    Характеристика услуг такси

  2.    Классификация участников рынка такси по типу автомобильного парка

• Бизнес-план такси с собственным автопарком - 2011
  1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2. ЮРИДИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ 2.1. Регистрация предприятия 3. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА 3.1. Основные параметры 3.2. Услуги проекта 3.3. Техническое оснащение проекта 3.3.1. Оборудование 3.3.2. Автомобильная техника 4. МАРКЕТИНГОВЫЙ АНАЛИЗ 4.1. Рынок услуг такси 4.1.1. Основные понятия 4.1.2. Характеристика услуг такси 4.1.3. Основные параметры рынка Объем и динамика рынка 4.1.4. Структура рынка Участники рынка Ценовые сегменты Автопарк 4.1.5. Тенденции на рынке 4.1.6. Законодательное регулирование рынка 4.2. Спрос на услуги такси 4.3. Динамика цен на рынке г. Москвы 4.3.1. Эконом-класс 4.3.2. Бизнес-класс 5. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН 5.1. Маркетинговые инструменты 5.2. Корпоративный интернет-сайт 5.3. Взаимодействие с общественностью и СМИ 6. ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПЛАН 6.1. Объем инвестиций 6.2. Оборотные средства 6.3. Источники финансирования 6.3.1. Лизинг 7. ОПЕРАЦИОННЫЙ ПЛАН 7.1. Загрузка и план продаж 7.2. Стоимость продукции и услуг 7.3. Персонал проекта 7.3.1. Штатное расписание 7.4. Нормы текущих затрат 8. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 8.1. Общие сведения 8.2. Налоговое окружение и бюджет 8.3. Расчет выручки 8.4. Отчет о движение денежных средств 8.5. Отчет о прибылях и убытках 8.6. Бухгалтерский баланс 9. АНАЛИЗ ПРОЕКТА 9.1. Анализ эффективности проекта 9.1.1. Эффективность инвестиц…
• Бизнес-план: Организация компании по продаже запчастей Ford Transit
  1 РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА
  2 СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА
  2.1 Описание проекта и предполагаемой к продаже продукции
  2.2 Особенности организации проекта
  2.3 Информация об участниках проекта
  2.4 Месторасположение проекта
  3 МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН
  3.1 Обзор рынка запчастей для Ford в ПФО
  3.2 Основные тенденции и прогноз развития рынка
  3.3 Анализ потребителей. Сегментация потребителей
  3.4 Ценообразование на рынке
  3.5 Обзор потенциальных конкурентов
  4 ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН
  4.1 План по персоналу
  4.2 Источники, формы и условия финансирования
  4.3 План продаж
  5 ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН
  5.1 Исходные данные и допущения
  5.2 Номенклатура и цены
  5.3 Инвестиционные издержки
  5.4 Потребность в первоначальных оборотных средствах
  5.5 Налоговые отчисления
  5.6 Операционные издержки (постоянные и переменные)
  5.7 Расчет выручки
  5.8 Прогноз прибылей и убытков
  5.9 Прогноз движения денежных средств
  5.10 Анализ эффективности проекта
  5.10.1 Показатели эффективности проекта
  5.10.2 Методика оценки эффективности проекта
  5.10.3 Чистая приведенная стоимость (NPV)
  5.10.4 Внутренняя норма доходности (IRR)
  5.10.5 Индекс доходности инвестиций (PI)
  …
• Типовой бизнес-план автомойки с шиномонтажом и кафе (с фин.расчетами) - 2016г.
  Типовой бизнес-план автомойки (с фин.расчетами) на 2 поста с шиномонтажом и кафе. Дата расчетов: 14.07.2016. Валюта расчетов: рубль. Период планирования: 5 лет помесячно. Методика планирования: международные рекомендации UNIDO, собственные методики. Концепция строительства автомойки с шиномонтажом и кафе По проекту планируется строительство автомойки на 2 поста с шиномонтажом и кафе с круглосуточным режимом работы:  тип мойки: бесконтактная ручная мойка аппаратом высокого давления (АВД),  производственная мощность комплекса: до 96 авто / сутки,  2 поста для мойки легковых автомобилей с дополнительной опцией по уборке салонов автомобилей и химчистки,  пункт шиномонтажа,  кафе с кофе и горячим питанием,  вендинговый аппарат (чай, кофе, вода), терминал по приему платежей, банкомат. Ключевые параметры автомойки: 1. земельный участок: *** кв. м; 2. условия пользования участком: аренда по ставке *** тыс. руб. / год с возможным выкупом; 3. режим работы автомоечного комплекса: 24 часа без выходных; 4. структура площадей: *** кв.м., в т.ч.: бокс для легковых автомобилей-1: ** кв.м., бокс для легковых автомобилей-2: ** кв.м., пост шиномонтажа: ** кв.м., кафе: ** кв.м., клиентская: ** кв.м., служебное помещение: ** кв.м., санузел: ** кв.м., ск…
• Бизнес-план Автомойки для Грузовых автомобилей
  5.1. Персонал Организационные решения по реализации данного инвестиционного проекта планируется осуществить в рамках созданной специализированной управляющей компании с целью ведения всего спектра работ по эксплуатации комплекса. Организационно-штатная структура управляющей компании представлена в Таблице 16. Фонд оплаты труда рассчитан на первый год работы автомоечной станции. В дальнейшем планируется повышать зарплату сотрудникам исходя из изменения покупательной способности населения и уровня инфляции. 5.2. Экологичность проекта 5.3. Себестоимость услуг В данной таблице не учитываются затраты с водоотливом и подачей чистой воды. Снабжение водой происходит из собственной скважины, что дает независимость от колебания цен на воду. Водоотлив будет осуществляться два раза в месяц с помощью МУП «Водоканал» г.Челябинска. 5.4. Планируемые текущие затраты Операционные расходы по управлению автомоечной станцией можно разделить на следующие категории: Для амортизации имущества автомоечной станции используется линейная амортизация. В итоговом виде амортизационные отчисления и остаточная стоимость имущества автомоечной станции при реализации данного проекта приведены в таблице в